Das Bild des Tages ist für mich ganz klar dieser Lamborghini Murcielago LP640 im Schnee. Diese Kombination des schwarzen und heissen Supersportwagens in dem weissen und kalten Schnee ist genial. Interessant ist das Schild im Hintergrund, was den Fahrer interessieren dürfte, denn ab hier ist die Zone 50 vorbei und man kann Gas geben. Es ist doch immer wieder schön einen Lamborghini in freier Wildbahn zu sehen, der sich nicht hinter einem Garagentor versteckt.

Via: jalopnik

Pünktlich zu Weihnachten präsentiert dänische Automanufaktur Zenvo den wohl dramatischsten Prototypen seit Koenigsegg und Veyron. Der Zenvo ST1 hat eine sagenhafte Leistung von 1104 PS und 1430 Newtonmeter Drehmoment und verspricht damit pures Fahrvergnügen. In einer Auflage von nur 15 Exemplaren soll dieser Supersportler bereits 2009 auf der Strasse zu sehen sein. Seine Beschleunigung von 3,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h ist schon der Wahnsinn und die 8,9 Sekunden bis auf 200 km/h erst recht, obwohl bis zur Auslieferung noch etwas an der Beschleunigung gearbeitet werden soll und diese auf 3 Sekunden gesenkt werden soll. Weiterlesen »

Auf den ersten Blick könnte man diesen flotten Flitzer mit einem Porsche Speedster verwechseln, bei einem näheren hinsehen stellen wir aber fest, dass es etwas ganz anderes sein muss, dass wir eigentlich gar nicht kennen. Und so ist es, es ist ein PGO Hemera aus Frankreich. Die Front sieht wirklich gut und klassisch aus, bei dem Heck sieht es etwas moderner aus und man denkt eher an einen Volvo. Trotzdem ist der PGO Hemera etwas besonderes, so wiegt er zum Beispiel nur 980kg und leistet 140PS. Klingt zwar nicht allzu viel, ist bei dem relativ geringen Gewicht aber schon nicht schlecht. Der Motor, der in dem Wagen steckt ist ein 2-Liter Motor von Peugeot. Und das geniale ist, dass er mit Erdgas fährt. Trotzdem bringt er es noch auf eine Beschleunigung von weniger als 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und auch eine Höchstgeschwindigkeit von 200km/h. Damit sieht er nicht nur sportlich aus, sondern er ist es auch. Weiterlesen »

[Trigami-Review]
Auch Mazda mischt schon seit einiger Zeit mit bei neuen und interessanten Concept Cars und zeigt daher unter www.mazda-design.ch einige nette Concept Cars. So zum Beispiel auch der Mazda Furai, was japanisch ist für “der Klang des Windes”. Der Wagen hat den Namen Furai verdient, da er sehr windschnittig aussieht und schnell an einem vorbeizischen würde. Der Wagen ähnelt auf den ersten Blick vielen GT-Rennwagen, auf den zweiten Blick erkennt man aber erst die feinen Linien die sich durch das gesamte Design durchziehen, wie zum Beispiel das Licht, welches sich von der Spitze des Wagens bis zu den Scheinwerfern durchzieht und später im seitlichen Air-Intake wieder auftritt. Ähnliche Formen ziehen sich auch von den Seiten bis zum Heck des Furai durch und zeigen den natürlichen Fluss des Windes, wie er an dem Wagen entlang fliessen wird. Weiterlesen »

Dieser Hot Rod basiert auf deinem wahren Klassiker, einem Volvo ÖV4, dem ersten Serien-Volvo in der Geschichte, der am 14. April 1927 die Fabrik verlassen hat. Der ÖV4 ist ausserdem bekannt unter dem Namen Jakob. Und an diesem Rod ist noch einiges mehr schwedisch, wie der Motor, der auch aus einem Volvo stammt, der T5 mit 265 PS und 370 Nm, sowie die 5-Gang-Schaltung M90 aus dem Volvo 960. Zum Verkauf steht dieses Modell allerdings nicht, da er speziell auf Wunsch von Volvo zu deren 80-jährigen Jubiläum gebaut wurde. Also kann man sagen, dass nicht nur Amerikaner die Hot Rods lieben, sondern auch einige Europäer. Dieses Modell ist seit Februar im Volvo-Museum in Göteborg zu sehen. Weiterlesen »

Eigentlich ist Ferrari ein recht eleganter Sportwagen. Aber dieses F250 Concept Design von Idries Omar ist ein extrem sportlicher Ferrari, wie wir ihn noch nicht gesehen haben. Obwohl die Idee dahinter ziemlich einfach ist: schnell, aerodynamisch und schön. Und dazu wurden alte sowie neue Ferrari Designelemente benutzt. Der F250 besitzt einen Mittelmotor mit Heckantrieb, was ihm eine tiefe Front ermöglicht und eine muskulöse Heckpartie verschafft. Idries Omar begann erst mit dem Concept eines Dinos, was sich aber später zu einem anderen Modell entwickelte und wurde dann F250 benannt, nach dem legendären 250 GTO. Soweit vom Design. Da der F250 absolut leicht und auch klein ist, wurde bei dem Motor an einen 2,5-Liter Motor mit nur 250 PS gedacht, der allerdings mit Bio-Diesel fährt. Absolut Ferrari-untypisch, aber wer weiss, Ferrari bewegt sich ja gerade in diese Richtung. Weiterlesen »